突发！蔚来汽车副总裁胡成臣下野

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　　6月30日最新音信报谈。

　　蔚来汽车技能连络首席众人、助理副总裁胡成臣在酬酢平台文牍下野，一句“毕业了，江湖相遇”为这段工作旅程画上句号。

　　此前，乐谈汽车总裁艾铁成，自动驾驶中枢肃穆东谈主樊昊阳等技也接踵离开。

　　2025年6月，蔚来将自动驾驶芯片业务寂然为安徽神玑技能有限公司，法定代表东谈主为白剑，胡成臣未参加新公司解决层。

　　胡成臣，自2021年加入以来，主导了蔚来自动驾驶芯片自研政策的落地，在蔚来的四年任期内，主导完成了多项重要技能突破。

　　2021年加盟后，他鼓动建造芯片研发团队，主导架构计议与技能门道选型。

　　2025年4月，蔚来首款5nm车规级智驾芯片‘神玑NX9031’量产上车，单颗芯片算力对标四颗英伟达Orin X，处理延时低至5ms以下，维持城市NOA、高速领航等复杂场景。

　　这一遵循背后，胡成臣团队攻克了5nm车规工艺良率贫寒，罢了能效比普及40%，并知足ASIL-D最高功能安全法式。

　　除芯片外，胡成臣还肃穆蔚来通用东谈主工智能（AGI）委员会职责，鼓动AI技能在智能座舱、车路协同等场景的掌握。

　　- 芯片自研里程碑：四肢蔚来自动驾驶芯片神气标中枢肃穆东谈主，他指导团队告捷量产5nm车规级智驾芯片‘神玑NX9031’，单颗算力对标四颗英伟达Orin X，处理延时低至5ms以下，维持城市NOA等复杂场景。这一遵循冲破了国际芯片把持，使蔚来智能驾驶迭代周期从年缩小至季度级。

　　- 技能门道构建：他提倡的‘AI+EV是最好搭档’理念，鼓动了蔚来智能驾驶系统的软硬协同计议，系统遵循普及30%以上。其主导的芯片与算法闭环研发款式，成为行业‘软硬协同’的标杆。

　　贵寓线路，2003年，胡成臣本科毕业于西北工业大学自动化专科，2008年博士毕业于清华大学计较机科学与技能专科。

　　他曾任赛灵想亚太地区现实室主任，领有丰富芯片前端计议教学。2021年加入蔚来后，他肃穆自动驾驶芯片技能连络，鼓动蔚来向芯片自研限度迈进。

　　此外，2025年5月，蔚来公司委派新车23，231台，同比增长13.1%。其中，蔚来品牌委派新车13，270台；乐谈品牌委派新车6，281台；firefly萤火虫品牌在其首个无缺委派月委派新车3，680台。

　

　

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